▼前回は車内の化粧板などを製作しました。
mimasaka-kagayaki.hatenablog.com
115系D-26編成のクモハ115を今回で完成まで持って行きます！
▲屋根上のランボードを取り付ける
▲屋根上の集中冷房装置WAU709型
岡山の115系はだいたいがAU75からこのWAU709に交換されていました。ただ、同じ岡山電車支所の113系B編成は最後までAU75だった気がします。なんでだろう(´・ω・｀)
▲台車を作る。さすがに回転機能は取り付けておらず、固定のまま。
▲台枠。クモハ115は先頭車ではあるが電動車でもあるため、電動車用のDT-21を持つ。
▲通常のクハ115とは異なる床下機器。
クモハ115という形式は主制御装置とそれを冷却する送風機を持つ電動車のため、床下がぎっしりしています。
▲排障器、連結器、DT-21、足掛け、配管を取り付ける。
かなり立体的でイイ！(^^♪
▲妻面側も同様にDT21などを取り付け。
▲先頭部
クモハ115-321完成です！！
ブラック台車めちゃくちゃかっけー！！
クモハ115-321は前述したように先頭電動車で、岡山D編成では姫路方にあたる車両でした。
1976年に三鷹電車庫に新製配置、1986年に岡山電車区へと転属し、39年間この地を走り続け、2025年1月の団体臨時列車を持ってその生涯に幕を下ろしました。
車齢は49年ということで、かなりご長寿でしたがやはりガタは来ていたでしょうね…
今回D-26編成のうちクモハ115を製作しましたが、次回以降からはモハ114、クハ115を製作して、D-26編成を完全再現しようと思っております！
ご覧いただきありがとうございました！
▼クモハ115-321の過去の製作記事はこちら
mimasaka-kagayaki.hatenablog.com
mimasaka-kagayaki.hatenablog.com
